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在扣除非经常性损益后，三家航空公司的净利润均为下降态势。南航降幅为55.07% 东航降幅为56.96% 国航降幅为8.40%。在客运率方面，三大航空公司去年的客运率均保持在80%以上，其中南航客运率最高，同比增长0.23%至82.44%；国航客运率最低，同比下滑0.54%至80.6%。三大航空公司中，只有国航客运率下降。

3、“风格在哪？”成长-价值螺旋。回归10年维度看，当前金融与周期持平，较成长便宜；消费相对成长便宜。对比消费和周期，周期相对消费便宜，且未来具备一定催化。综上相对性价比排序来看，金融持平周期，优于消费，优于成长。从科技股为例来看成长的情况，对比2019年3月（同样为牛市预期），当前的科技成长估值分布更加右倾。尽管分布右倾，但是现在的成长股估值均值更便宜了，并非普涨而是强者恒强。

王青在网上看到一则语音社交平台招聘信息审核员，要求能接受上夜班。王青和三名同学一起来到坐落于贵阳市观山湖区的这家语音社交平台公司。让她没想到的是，年轻考官的第一个问题竟是，“你有男朋友了吗？”王青后来才知道这个问题背后隐藏的含义：没有处过对象的人，根本无法胜任这份工作。

其三，何时进入第二阶段？驱动力已具备，复苏或改革有望成为催化剂。我们认为市场进入第二阶段的驱动力已经具备，即，基本面驱动力为企业盈利触底向上，资金面驱动力为当前险资配置仍处低位。然而，驱动力客观存在，但尚未显性化，我们认为催化剂或在经济数据发布强化市场基本面共识，或者改革措施出台提升市场风险偏好，继而驱动增量资金入市。

据苏赛特商业数据显示，2001年以来，中国啤酒市场有超过80次的收购、兼并、参股事件，原有的1000多家啤酒企业整合到了几十家。啤酒厂家不断的跑马圈地，导致品牌呈现出明显的地域割据特征。例如华润啤酒在四川、辽宁和安徽等省份的市场占有率均达到60%以上。青岛啤酒的核心市场是山东、陕西两省。百威以福建和黑龙江为主，燕京以北京、内蒙和广西为主，嘉士伯则雄踞新疆、宁夏、重庆、云南等。

9日下午，记者实地探访“学霸1对1”办公地点，现场员工表示，目前公司创始人手机已停机，员工正陆续办理离职手续。此外，人事部门已同员工向上海市闸北区劳动人事争议仲裁院提请仲裁，并对拖欠的工资进行核算。办公室人去楼空“学霸1对1”办公室位于上海市静安区市北高新技术服务园区18栋7层。10月9日下午5点，物业工作人员正式清离了还在办公区核算拖欠工资数额的员工，随后关闭大门。